Riqualificazione di Piazza Martiri d’Ungheria. Comune di Trapani.

Il progetto per la riqualificazione urbanistica ed architettonica di Piazza Martiri d’Ungheria trova spunto dalla necessità di intervenire in una piazza con problemi di viabilità, parcheggi, sicurezza al transito stradale e un bisogno di arredo urbano adeguato al sito.
“Arredo urbano è un espressione che indica un preciso settore di ricerca e di progetto finalizzato a riqualificare e a migliorare, in senso funzionale ed estetico, gli spazi pubblici urbani attraverso la creazione di “oggetti” per l’accrescimento dei servizi e la messa a punto di strutture adeguate alle nuove necessità espresse dalla collettività. Rientrano nell’ambito dell’arredo urbano i problemi relativi alla sistemazione degli spazi verdi (aiuole, giardini, viali), alla segnaletica stradale e pubblicitaria, alla qualità dell’illuminazione pubblica (delle vie, delle piazze); così come vi confluisce il problema più generale del rapporto pedone-automobilista e quindi l’attrezzatura dei parcheggi, le aree pedonali e i loro complementi (panchine, chiostri, servizi igienici, fioriere dehors ecc.), la pavimentazione del suolo pubblico e ogni genere d’intervento che concorra all’organizzazione della strada e del suo traffico. L’arredo urbano si qualifica dunque come fenomeno nuovo e inedito, in relazione all’età industriale e sopratutto post-industriale, come uno dei mezzi atti a circoscrivere o a risanare, in parte gli squilibri derivati dalla progressiva destituzione dello spazio pubblico dalla sua originaria finalità associativa.
Il principio tipologico coglie la complessità del caos edilizio urbano di recente formazione e la risolve con un tracciato ordinatore semplice.
L’analisi di Piazza Martiri d’Ungheria é stata svolta concentrando l’attenzione sui flussi carrabili di via Conte Agostino Pepoli, via Fardella, corso Piersanti Mattarella. L’ingorgo è creato dalla provenienza di molte automobili dalla periferia della città al centro. La confluenza del traffico automobilistico dal corso Piersanti Mattarella e da via Conte Agostino Pepoli in via Fardella è la principale causa di intasamenti quotidiani.
Per regolarizzare la viabilità, per la sicurezza al transito stradale nella piazza e nelle aree circostanti si propongono due isole pedonali che permettono una maggiore sicurezza al transito stradale nella piazza attraverso percorsi pedonali controllati da semafori e un parcheggio interrato di 1000 mq.

Gruppo di progettazione: Arch. Giuseppe Treppiedi, Arch. Fausto Sutera, Arch. Jacopo Russo.